A East Japan Railway Company (JR East), companhia ferroviária japonesa, anunciou um novo modelo de trem-bala com amortecedores de terremoto e desenhos de paisagens naturais. O Tohoku Shinkansen série E10, promete “redefinir as viagens de alta velocidade na década de 2030” ao substituir os modelos da série E2 e E5 na rota de Tohoku. A expectativa é que os primeiros trens estejam prontos em 2027, e comecem a operar comercialmente em 2030.
Inspirado nas paisagens da “Terra do Sol Nascente”, os desenhos no trem utilizam uma paleta de tons de verde em referência às florestas montanhosas e a costa ao longo do percurso das viagens, com o verde claro “Tsugaru” e o verde escuro “Olmo noturno”. Os vagões se conectam com linhas curvas com formato das pétalas das flores de Sakura (cerejeira), como expressão da essência japonesa.
A nova geração de veículos será fruto de uma parceria inédita com a consultora britânica Tangerine, sendo a primeira vez em que a JR East colabora com uma companhia estrangeira para cuidar do design dos trens. O seu interior “prioriza a hospitalidade, baseando-se nas tradições estéticas e no artesanato japonês para criar um ambiente requintado e acolhedor”, segundo a Tangerine.
O Tohoku Shinkansen terá uma velocidade máxima de operação de 320 km/h. Serão dez carros com sistema de prevenção de descarrilamento, redução de distância de frenagem e amortecedores laterais para absorver as vibrações em caso de terremotos, para minimizar danos. De acordo com a JR East, a nova geração de trem-bala terá “funcionalidades que preparam o terreno para a futura implementação da operação autônoma”. O trem também incluirá um carro para transporte de carga, com descarregamento em estações intermediárias, sem interferência no fluxo de passageiros.
