A temporada da Fórmula 1 começa com a corrida do Grande Prêmio de Melbourne, na Austrália, na madrugada de domingo, 16. E o Brasil tem motivos a mais para celebrar esse retorno, porque pela primeira vez em sete anos, um brasileiro está entre os pilotos do grid. Gabriel Bortoleto vem da conquista do título da F2 em 2024 e competirá pela Sauber na categoria mais cobiçada do automobilismo. Além do brasileiro, a F1 terá outras estreias em 2025, tanto de outros novatos quanto do heptacampeão da categoria Lewis Hamilton na Ferrari.
Confira as novidades da F1 neste ano:
1- Fim do ponto extra
Desde 2019, o piloto com a volta mais rápida e que terminasse entre os dez primeiros colocados recebia um ponto extra. A FIA decidiu extinguir a pontuação, o que tira 24 pontos da disputa. Em 2024, Daniel Ricciardo, piloto da RB na época, marcou a volta mais rápida no GP de Singapura, mas terminou a corrida em 18º lugar, portanto ninguém recebeu a pontuação extra. A polêmica, no entanto, surgiu porque o detentor do ponto era Lando Norris, que venceu a corrida mas ficou sem o adicional e estava diretamente na disputa da liderança do campeonato com Max Verstappen da RBR, equipe da mesma empresa da RB.
Se o ponto extra soa mínimo, é válido lembrar a disputa do título em 2021 entre Verstappen e Hamilton, em que os dois pilotos chegaram na última corrida empatados em pontos, e terminaram com oito pontos de diferença, que poderiam ter sido revertidos apenas com as bonificações por volta mais rápida.
2- Hamilton na Ferrari e trocas de pilotos
Uma das notícias mais bombásticas da F1 no último ano foi a confirmação de que o heptacampeão Lewis Hamilton iria vestir o vermelho da tradicional Scuderia Ferrari. A informação foi confirmada ainda no começo de 2024, e o inglês correu a sua última temporada pela Mercedes com destino carimbado para a equipe italiana. O cidadão honorário brasileiro substituiu o espanhol Carlos Sainz, e deve permanecer até o fim de 2026. Depois de 11 anos de parceria com seu engenheiro Peter Bonnington, das 12 temporadas na equipe alemã, o novo engenheiro de Hamilton será Riccardo Adami.
Carlos Sainz, ex-Ferrari e McLaren, agora veste o macacão da Williams ao lado de Alex Albon. O novo companheiro de Bortoleto, Nico Hulkenberg saiu da Haas para integrar a equipe da Sauber em 2025. Sergio Perez, Franco Colapinto, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas e Kevin Magnussen deixaram o grid.
3- Novatos na pista
A F1 está de cara nova, literalmente. Neste ano são seis estreantes titulares, o maior número desde 2010, que teve sete. Oliver Bearman, Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Jack Doohan, Liam Lawson e o brasileiro Gabriel Bortoleto compõem o quadro de pilotos da temporada. Lawson e Doohan já correram anteriormente na categoria, mas é o primeiro ano em que iniciam como efetivos. A média de idade dos pilotos é baixa de 20,3 anos. O destaque fica para o caçula do grupo, Antonelli, com apenas 18 anos o italiano é considerado um prodígio, e tem a missão de substituir Lewis Hamilton na Mercedes, acompanhado do ex-engenheiro do inglês Peter Bonnington.
Bearman pilota ao lado de Esteban Ocon na Haas. Hadjar, vice-campeão da F2 no ano passado, está na RB, antiga Alpha Tauri, com o japonês Yuki Tsunoda. Doohan saiu da reserva e assume a titularidade da Alpine acompanhado de Pierre Gasly. E Bortoleto de 20 anos é piloto da Sauber e companheiro de Nico Hulkenberg.
4- Resfriamento
Um episódio memorável nos últimos anos de Fórmula 1 foi o GP do Catar em 2023. A lembrança do público e, principalmente, dos pilotos não é de nenhuma corrida extraordinária, mas sim o calor extremo. Esteban Ocon, piloto da Alpine na época, chegou a vomitar no capacete durante a corrida; Logan Sargeant abandonou a prova por desidratação; Alex Albon e Lance Stroll precisaram de atendimento médico depois da disputa. A partir desta temporada de 2025, a FIA estabeleceu um protocolo de Perigo de Calor, caso as temperaturas do final de semana de provas ultrapassem 31ºC. Caso aconteça, os pilotos utilizarão um colete com fluidos bombeados por um um dispositivo de resfriamento, responsável por manter a temperatura mais agradável da vestimenta.
5- É do Brasil
A grande novidade para os brasileiros fãs do automobilismo, é a volta do Brasil às pistas da Fórmula 1. Gabriel Bortoleto é o responsável pelo feito, depois de sete anos, desde a aposentadoria de Felipe Massa em 2017. Em 2020, Pietro Fittipaldi substituiu Romain Grosjean, que sofreu um grave acidente no Bahrein, em duas corridas, mas não chegou a ser titular. Bortoleto vem da conquista do título de campeão da F2 e conta com o empresário e também piloto Fernando Alonso na nova fase da carreira. Com 20 anos, o paulista está na Sauber, antiga Alfa Romeo, ao lado de Nico Hulkenberg.
Apesar de não ser uma das equipe no topo da tabela, a Sauber está cercada de expectativas para o ano que vem, em que a montadora Audi assumirá os motores híbridos dos carros, e fará sua estreia na F1
Este ano é o último antes de uma grande mudança no regulamento a partir de 2026. De acordo com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), os veículos terão uma redução de tamanho, mudanças nas regras da asa móvel, um botão de ultrapassagem, associado a um motor elétrico e utilizando apenas combustíveis de fontes renováveis. As novas regras incentivaram movimentações nos bastidores, com a associação da Ford com a Red Bull Powertrains, e a Audi comprando a Sauber, que pode beneficiar Bortoleto a partir do ano que vem.
