A tragédia que vitimou um menino de 8 anos na BR-163, atropelado por uma moto no trecho que cruza Rio Verde (MS), levou o senador Nelsinho Trad (PSD) a reforçar as cobranças à concessionária CCR MSVia, ao Dnit e à ANTT por providências para reduzir a letalidade da estrada, conhecida como “rodovia da morte”.
Recentemente, o parlamentar apresentou um pedido de criação de uma comissão externa para fiscalizar a concessão, a execução das obras e a segurança dos usuários. Também pediu a realização de uma audiência pública na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI) do Senado.
Trad quer que a CCR MSVia, a ANTT, o TCU, o Ministério dos Transportes e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) prestem esclarecimentos sobre as “medidas efetivas que estão sendo adotadas para reverter esse cenário crítico”.
Alta letalidade
Em 2024, a BR-163, que corta Mato Grosso do Sul, registrou 785 acidentes e 63 mortes, com uma média de 65 acidentes por mês. A duplicação da rodovia, prevista desde 2014, continua atrasada: dos 806 km previstos, apenas 150 km foram concluídos, o que representa apenas 17% da meta.
“O povo paga pedágio, mas não vê o retorno. A repactuação da concessão aprovada pelo TCU prevê um investimento de 9,3 bilhões de reais para melhorias na rodovia, mas precisamos de transparência e, acima de tudo, compromisso com a segurança de quem trafega por ali diariamente. A concessionária tem responsabilidade nesse cenário e precisa ser cobrada com rigor”, afirmou o senador.
